數(shù)控加工程序編制方法有手工（人工）編程和自動編程之分,。手工編程,，程序的全部內(nèi)容是由人工按數(shù)控系統(tǒng)所規(guī)定的指令格式編寫的。自動編程即計算機編程,，可分為以語言和繪畫為基礎的自動編程方法,。但是，無論是采用何種自動編程方法,，都需要有相應配套的硬件和軟件,。

數(shù)控技術(shù)起源于航空工業(yè)的需要，20世紀40年代后期,，美國一家直升機公司提出了,。

數(shù)控機床的初始設想，1952年美國麻省理工學院研制出三坐標數(shù)控銑床,。50年代中期這種數(shù)控銑床已用于加工飛機零件,。60年代，數(shù)控系統(tǒng)和程序編制工作日益成熟和完善,，數(shù)控機床已被用于各個工業(yè)部門,，但航空航天工業(yè)始終是數(shù)控機床的最大用戶。一些大的航空工廠配有數(shù)百臺數(shù)控機床,，其中以切削機床為主,。數(shù)控加工的零件有飛機和火箭的整體壁板、大梁,、蒙皮,、隔框、螺旋槳以及航空發(fā)動機的機匣,、軸,、盤、葉片的模具型腔和液體火箭發(fā)動機燃燒室的特型腔面等,。數(shù)控機床發(fā)展的初期是以連續(xù)軌跡的數(shù)控機床為主,，連續(xù)軌跡控制。

連續(xù)軌跡控制又稱輪廓控制,，要求刀具相對于零件按規(guī)定軌跡運動。以后又大力發(fā)展點位控制數(shù)控機床,。點位控制是指刀具從某一點向另一點移動,，只要最后能準確地到達目標而不管移動路線如何。

數(shù)控機床一開始就選定具有復雜型面的飛機零件作為加工對象,，解決普通的加工方法難以解決的關(guān)鍵,。數(shù)控加工的最大特點是用穿孔帶（或磁帶）控制機床進行自動加工。由于飛機,、火箭和發(fā)動機零件各有不同的特點：飛機和火箭的零,、構(gòu)件尺寸大,、型面復雜；發(fā)動機零,、構(gòu)件尺寸小,、精度高。因此飛機,、火箭制造部門和發(fā)動機制造部門所選用的數(shù)控機床有所不同,。在飛機和火箭制造中以采用連續(xù)控制的大型數(shù)控銑床為主，而在發(fā)動機制造中既采用連續(xù)控制的數(shù)控機床,，也采用點位控制的數(shù)控機床（如數(shù)控鉆床,、數(shù)控鏜床、加工中心等）,。